Acura GM의 도움으로

Acura GM의 도움으로 새로운 ZDX로 전진

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오피사이트 American Honda Motor Co.의 프리미엄 부문인 Acura는 2016년 2세대 NSX 스포츠카 출시 이후 탄력을 받고 있습니다. 이 모델은 세련된 디자인과 하이브리드 파워트레인으로 파장을 일으켰습니다.

Acura Precision EV Concept의 공개는 너무 많은 것을 포기하지 않으면서 고객을 위한 플래터에 자동차 제조업체의 미래를 전달하는

유사한 톤을 내기 위한 것입니다. 자동차 제조업체는 이제 개념 스포츠 유틸리티 차량(SUV)의 비전과 목적에 대해 더 많이 공개하고 있습니다.

기자와의 원탁 인터뷰에서, Acura의 부사장이자 브랜드 책임자인 Jon Ikeda는 다음과 같이 말했습니다.

Acura 영업 부사장인 Emile Korker; Acura의 크리에이티브 디렉터인 Dave Marek은 디자인 및 전기화 정보를 포함하여 향후 10년 동안 회사의 제품 라인업 계획을 제시했습니다.

Acura GM의 도움으로

Korker는 전기 자동차에 대해 이야기할 때 “볼륨을 확보하고 빨리 확보해야 합니다.”라고 분명히 했습니다.

이를 위해 회사는 GM(GM) 기술 및 제조에 의존하고 있으며 Cadillac Lyriq를 뒷받침하는 Ultium 플랫폼을 기반으로 하는 새로운 배터리 전기 자동차(BEV)를 2024년에 출시합니다.

모델 이름은 Acura 명명법 부품 상자에서 가져온 이름인 “ZDX”입니다. Acura는 2009년부터 2013년까지 하이라이딩 해치백에 이 이름을 사용했습니다. 그것은 Honda Crosstour의 자매 차량이었습니다. more news

새로운 ZDX는 이전 ZDX의 확장이 아니라고 Ikeda는 Newsweek에 이전 모델을 “Acura 디자인의 최고의 표현”이라고 설명했습니다. 완전히 새로운 차량입니다.

Autolist의 편집장 Dave Undercoffler는 Newsweek와의 인터뷰에서 “Acura의 원래 ZDX는 출시 당시 이상한 차량이었고 여러 면에서 시대를

앞서갔다. “요즘에는 그 법안에 맞는 독일 모델이 많이 있습니다(BMW X4 및 X6, Audi Q5 Sportback 및 Q8, Mercedes-Benz GLC 및 GLE Coupes).”

또한 3열 MDX SUV의 전기식도 아닙니다. ZDX는 더 긴 몸체와 더 긴 대시 오버 액슬 비율을 가지고 있습니다. 그리고 회사의 새로운 플래그십 모델이 될 것입니다.

Acura는 새로운 ZDX 및 ZDX Type S를 생산하기 위해 최선을 다하고 있으며, 기존 ZDX보다 더 높은 수준의 성능을 제공할 이

모델에 대한 브랜드의 이미 확립된 명명법을 따랐습니다. 자동차 제조업체는 이미 NSX Type S, TLX Type S 및 MDX Type

S를 라인업의 일부로 제공하고 있습니다.

ZDX라는 이름은 이 Acura에 자연스럽게 어울렸다고 Korker는 설명했습니다. 이 회사는 이미 상표권을 소유한 역사를 가지고 있으며 “Z”를 “제로 배출”을 나타내는 것으로 지나칠 수 있습니다.

“짧은 임기 이후 ZDX는 작지만 충성도가 높은 추종자를 유지했지만 Acura가 명판의 명성이나 브랜드 자산을 활용하여 다가오는

EV에 바늘을 옮기고 있다고 생각할 만큼 확실히 큰 것은 아닙니다. 대신, 이것은 편의성에서 탄생한 리브랜딩; Acura가 상표를

소유하고 있으며 ZDX 이름에 부정적인 연관성이 없으므로 새 모델로 부활하는 데 아무런 해가 없습니다.” Undercoffler가 말했습니다.

ZDX는 Acura의 BEV 계획의 첫 번째 단계입니다. 두 번째 단계는 미국 혼다자동차와 LG에너지시스템(LGES) 간의 배터리 생산 계약이다. 합작 회사는 44억 달러의 비용으로 연간 약 40기가와트시(GWh)의 생산 능력을 갖추는 것을 목표로 하는 공장을 설립할 예정입니다.